তিতাস নদীতে বাঁধ দিয়ে একটি জ্বলজ্যান্ত নদীকে হত্যার অবিশ্বাস্য ঘটনা ঘটেছে দেশে! ভারতকে ট্রানশিপমেন্ট সুবিধা দিতে ঘটানো হয়েছে নারকীয় ঘটনাটি! হাজার বছরের পুরনো তিতাস নদীর ওপর পাশাপাশি দুটি রেল ও সড়ক সেতু। কিন্তু সড়ক সেতুটি দুর্বল হওয়াতে এর উপর দিয়ে ভারতীয় ভারী যানবাহন লরি ট্রাক চলাচলের অনুপযোগী।

আদতে দুনিয়াতে এখন যে কেউ আর একদেশ আরেক দেশ এক দৌড়ে দখল করে না; বাজার দখল করে, গত চল্লিশ বছরে বাংলাদেশের বাজার যে অলরেডি ভারতের পেটের মধ্যে, ব্যবসায়ী জ্ঞানপাপীরা অবশ্য তা কম বলে। কারণ দেশের বাজার ভারতের হাতে তুলে দিতে এদের কারোর অবদানই কারও চেয়ে কম নয়। স্বাধীনতার পর থেকে জুজু ব্যবসায়ীরা ক্ষমতায় বেশি ছিল। কাজেই দেশকে ভারতীয় পণ্যের একচেটিয়া বাজারে পরিণত করতে তাদের অবদানটাই বেশি। অতিরিক্ত জনসংখ্যার চাপেও ভারতীয় নানা ভোগ্যপণ্যের ওপর নির্ভরশীল দেশ বাংলাদেশ! গরু-পেঁয়াজ থেকে শুরু করে নানান কিছু ভারতীয় না হলে আমাদের চলে না, জমে না! ফেনসিডিল এসবতো আছেই। সৌদি আরবের লোকজন যেমন মউজ করতে ড্রাইভ করে বাহরাইন চলে যান, আমাদের অনেকে যান কলকাতা!

কিন্তু এবার ভারতের বন্ধু একটি দল ক্ষমতায় আসার পর ভালো সম্পর্কের দাবি নিয়ে যেখানে দেশের জন্যে ২৪ ঘন্টার তিনবিঘা করিডোরের মতো ভালো অনেক কিছু আদায় করা সম্ভব ছিল, উল্টো দিল্লিওয়ালারা যেন আমাদের পেয়ে বসেছে! আমাদের প্রধানমন্ত্রী দুই উপদেষ্টা গওহর জামিল, মশিউর রহমানরা যখন মাঝে মাঝে এমন কিছু কথা বলেন, টাস্‌কি খেয়ে ভাবতে হয় এরা কোন দেশের উপদেষ্টা? ইন্ডিয়ার না বাংলাদেশের? তিস্তা চুক্তি যখন হলো না তখন বাংলাদেশ বড় গলায় বলেছিল, তাহলে আমরাও খেলব না অথবা ট্রানজিট চুক্তি করব না। কিন্তু আশুগঞ্জ হয়ে ভারতীয় বিদ্যুতকেন্দ্রের মালামাল নেবার সময় জানা গেল কোনো সমস্যা নেই! এ ধরনের একটি চুক্তি অনেক আগেই দু’দেশের মধ্যে করা আছে! এরপর লাগলো আরেক ক্যাচাল! ভারত ট্রানজিট-ট্রানশিপমেন্ট সুবিধা নেবে, কিন্তু শুল্ক দেবে না! প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টারা বলা শুরু করলেন, ‘লজ্জা লজ্জা, এভাবে শুল্ক নেয়া যায় না বা দুনিয়ার কোথাও নেয় না(!), এভাবে শুল্ক নেয়া অভদ্রতা’ ইত্যাদি! আবার এ নিয়ে বিরোধীদল প্রতিবাদ, মিডিয়ায় লেখালেখি, টকশো’তে ফাটাফাটি শুরু হলে সরকারি নেতারা বলা শুরু করলেন, নেব না কেন নেব। শুল্ক অবশ্যই নেওয়া হবে। দুদেশের মধ্যে এ নিয়ে সিটিং দিয়ে মিটিং হবে। আলোচনা করে নির্ধারণ করবেন শুল্ক হার! ভারতকে ট্রানশিপমেন্ট প্রেম সুবিধা দেওয়া শুরু করে দিয়েছেন প্রেম দেওনেওয়ালারা, কিন্তু আজ পর্যন্ত শুল্কের বিষয়টিই সুরাহা করেননি! বড়ই গোলমেলে বিষয় তাই নয় কী?
 
আসলে আমাদের চতুর নেতা-উপদেষ্টারা বরাবর ঘোড়ার আগে গাড়ি কেনায় অভ্যস্ত। এমনিতে সবকিছুতে নিজে নিজে পণ্ডিত মনে করেন। কখনো যেটি প্র্যাকটিক্যালি ভাবেননি তাহলো ট্রানজিট-ট্রানশিপমেন্ট দেবার মতো অবকাঠামোই আমাদের নেই। যারা এসব বিভিন্ন সময়ে বলেছেন তারা অবকাঠামো সৃষ্টির কাজ করেননি। আর যারা এনিয়ে উতলা অবস্থায় ছিলেন, তাদের মাথায়ই ছিলনা আবুলের মতো একজন অকর্মা যোগাযোগমন্ত্রী ছিলেন দেশে! যিনি দেশের রাস্তাঘাটের রুটিন মেরামতের কাজ করতে-করাতে পারেন  না, তিনি বা তার আমলের রাস্তা দিয়ে যাবে ট্রানজিট-ট্রানশিপমেন্টের বিশাল সব ভারতীয় লরি ট্রাক! এখন আমাদের জানা দরকার তিতাস নদীর মাঝ বরাবর বাঁধ দিয়ে ভারতীয় গাড়ি চলাচলের রাস্তা আজগুবি রাস্তা বানানোর নদী হত্যার বিধবংসী সিদ্ধান্তটিও আবুল মন্ত্রীর দেয়া কিনা? না অন্য কারও? প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা কি তা একদম জানতেন না? বা জানার পর, একুশে টিভির রিপোর্ট দেখার পর তিনি কি করেছেন। আগের ক্ষমতায় জলাভূমি ভরাট করে কোন স্থাপনা প্রতিষ্ঠা নিষিদ্ধ করে আইন করেছিলেন এই প্রধানমন্ত্রী! এবার তার ক্ষমতার সময় দেশের একটি পরিচিত নদী হত্যা? এখন এ বিষয়টির শানেনজুল আমাদের কে বলবেন? বর্তমান যোগাযোগমন্ত্রী ওবায়দুল কাদের অনেক ভালো ভালো কথা বলে মন্ত্রী হয়েছেন, এখনও বলছেন। তিনি কী আমাদের বিষয়টি তদন্ত করে আসল সত্য জানানোর সাহস-ক্ষমতা রাখেন? না প্রধানমন্ত্রীই দেবেন এই জবাব? জবাবটা কিন্তু কাউকে না কাউকে দিতেই হবে। কোন মাপ নেই।

বিএনপি সহ ভারত জুজু ব্যবসায়ীদের উদ্দেশে কিছু কথা।   প্রতিদিন এত বক্তৃতা দেন, প্রেসকনফারেন্স, মাজার জিয়ারত, আলোচনা বা কেউ দেখা করতে গেলেও মিডিয়ায় একখানা প্রেসরিলিজ আসে। কিন্তু তিতাস হত্যা ইস্যুতে নিরব, মুখে কলুপ কেন? সময়ে মহাজোট সময়ে একা ও স্বতন্ত্র নেতা(!) এরশাদ টিপাইমুখ ইস্যুতে  সিলেটের জকিগঞ্জ পর্যন্ত রোডমার্চ করে ফেলেছেন! এখন আবার  যাচ্ছেন উত্তরবঙ্গে। টিপাইমুখ বাঁধ হবে বাংলাদেশের সীমান্ত থেকে একশ কিলোমিটার দূরের ভারতীয় এলাকায়। ওসবে সীমান্ত শহর পর্যন্ত বাহারি গাড়ির রোডমার্চ করতে পারেন, কিন্তু দেশের ভিতরের তিতাস নদী বিধবংসী বাঁধ চোখে পড়ে না! দেশের মানুষের সঙ্গে এসব একটু বেশি ফাজলামো হয়ে যাচ্ছে না? আসলে আমাদের প্রধান দলগুলো মুখে সারাদিন বড় বড় কথা বললে, অন্তরে যে কপট চরিত্রের, দেশের চাইতে ভারতীয় বা বিদেশি যে তাকে টাকা, সুযোগ-সুবিধা দেয় তাদের স্বার্থ রক্ষার ধ্বজাধারী(!) তিতাস নদী হত্যার বাঁধটিই এর হালের জ্বলজ্বলে সাক্ষ্য। এখন এই নদী বাঁচাতে সরকার যদি দ্রুত ব্যবস্থা না দেয় তাহলে তিতাস পাড়ের মানুষজনকে সঙ্গে নিয়ে উদ্যোগটি নিতে হবে। মানুষের মিছিল নিয়ে গিয়ে নদী রক্ষার আন্দোলনে বিধবংসী ওই বাঁধ-রাস্তাটি ভেঙ্গে গুঁড়িয়ে দিতে পারবেন না? স্বার্থান্বেষীদের লোভের হাত থেকে তিতাস নামের নদীটি বাঁচাতে এমন একটি জরুরি সিদ্ধান্ত নিন প্রিয় দেশবাসী। মিনতি জানাই। এখনই সময়। জাগো বাহে কোন্‌ঠে সবাই...!
ফজলুল বারীঃ সিডনিপ্রবাসী সাংবাদিক

বাংলাদেশ সময়: ১১৫৮ ঘণ্টা, ০৩ জানুয়ারি, ২০১২