উড়ির চর (চট্টগ্রাম) থেকে ফিরে: সাগর-নদীর অবারিত জলরাশি বেষ্টিত ছোট জনপদ ‘উড়ির চর’। জোয়ার-ভাটায় তাল মিলিয়ে চলে এখানকার জীবন।

১৯৭০-৭১ সালে সন্দ্বীপের উত্তর-দক্ষিণ ও মেঘনার মোহনায় চরটি জেগে ওঠে। ৮০’র দশক থেকে নদী সিকিস্তি ভূমিহীন মানুষ এখানে এসে বসতি গড়েতে থাকে। এরপর ক্রমাগত বাড়তে থাকে জন বসতি। প্রায় ৫০ বছরে তৈরি হওয়া এ জনপদকে রক্ষা করতে সরকারের কার্যকর পদক্ষেপ দাবি স্থানীয়দের।

জনতা বাজার পরিচালনা কমিটির সাধারণ সম্পাদক মোহাম্মদ নুরউদ্দিন বলেন, এ দ্বীপ থেকে জেলা সদর চট্টগ্রাম ও নোয়াখালী  কিংবা অন্যান্য স্থানে যখন ইচ্ছা তখন যাওয়া যায় না। নৌপথই একমাত্র উপায়। নৌপথে চলাচল করতে যেমন হয়রানির শিকার হতে হয়, তেমনি পোহাতে হয় চরম দুর্ভোগ। এই দুরাবস্থা থেকে উড়িরচরকে রক্ষা করতেই নোয়াখালী-উড়িরচর ক্রসড্যাম নির্মাণের দাবি ওঠে।

এ ড্যাম নির্মাণ করা হলে সম্ভাবনাময় এ দ্বীপ শুধু ভাঙন থেকে রক্ষা পাবে না, বিপুল পরিমাণ ভূমিও উদ্ধার হবে। ভাঙন রোধ আর বিপুল পরিমাণ ভূমি উদ্ধারের লক্ষ্য সামনে রেখে প্রস্তাবিত ক্রসড্যাম নির্মাণের কাজ গত চার দশকেও শুরু হয়নি। কবে নাগাদ এ কাজ শুরু হবে কিংবা তা আদৌ হবে কিনা, এ নিয়ে এলাকার মানুষের মধ্যে সন্দেহ থেকেই যাচ্ছে। চরের চার পাশে যদি মুছাপুরের মত ব্লক দিয়ে বাঁধ দেওয়া যায় তাহলে চর রক্ষা পাবে।  



উত্তর সন্দ্বীপ ডিগ্রি কলেজের অধ্যক্ষ ও সন্দ্বীপের প্রবীণ সাংবাদিক মিজানুর রহমান বলেন, ২০১৫ সালের দিকে উড়ির চর থেকে সুবর্ণচর পর্যন্ত একটি ক্রসডেম হওয়ার কথা ছিল। চরের অন্য অংশে ভাঙনের সম্ভাবনা থাকায় এটি তখন আর হয়নি। এখন শুনছি সরকার ১২৪ কোটি টাকা ব্যয় একটি প্রকল্প গ্রহণ করছে।  

যা নোয়াখালীর সুবর্ণচর ও উড়ির চরের মধ্যে সড়ক যোগাযোগ করবে। প্রবীণ এই সাংবাদিক আরও বলেন, সুবর্ণচরের সঙ্গে সড়ক যোগাযোগ তৈরির চেয়ে চরের চার পাশে ব্লক দিয়ে বেড়িবাঁধ দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ। তাহলে চরটা রক্ষা পাবে এটা না করতে পারলে ভাঙন থামানো যাবে না।

অধ্যক্ষ মিজানুর রহমান আরও বলেন, উড়ির চরের এই ভূমির মালিক সন্দ্বীপের মানুষ। অথচ এখন শোনা যাচ্ছে উড়ির চরের বড় অংশ নাকি নোয়াখালীর সঙ্গে যুক্ত করা হবে।  

তিনি বলেন, সন্দ্বীপের বিভিন্ন এলাকা ভেঙে ভাসানচর, সন্দ্বীপ তৈরি হয়েছে। সেগুলোও সন্দ্বীপের সঙ্গে যুক্ত না করে নেয়াখালীর সঙ্গে যুক্ত করা হয়েছে। সন্দ্বীপের নেতৃত্ব সংকটের কারণে এমনটা হচ্ছে।



এ বিষয়ে কথা হয় চট্টগ্রাম পানি উন্নয়ন বোর্ড ডিভিশন-২ এর নির্বাহী প্রকৌশলী নাহিদুজ্জামান খান বলেন, উড়ির চরের বিষয়ে ২০১৪-১৫ সালে একটি সমীক্ষা চালানো হয়, এতে তিনটি ক্রসডেমের বিষয়ে উঠে আসে। সেই প্রকল্পের কী অবস্থা তা তিনি জানাতে পারেননি। পানি উন্নয়ন বোর্ড নোয়াখালীর সাথে যোগযোগ করতে বলেন।

কথা হয় নোয়াখালী পানি উন্নয়ন বোর্ডের নির্বাহী প্রকৌশলী মুন্সী আমির ফয়সালের সঙ্গে।

তিনি জানান, উড়ির চর থেকে নোয়াখালীর চর ক্লার্ক পর্যন্ত ৫ দশমিক ৫৫ কিলোমিটার ক্রসডেম পরিকল্পনা কমিশনে প্রস্তাবিত রয়েছে। এটির সম্ভাব্য ব্যয় ধরা হয়েছে ৫৩৫ কোটি টাকা।  ক্রসড্যাম বাস্তবায়ন হলে এ জনপদের নদী ভাঙনরোধ করা সম্ভব হবে।

উড়িরচর ইউনিয়ন পরিষদের ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান আবদুর রহিম বলেন, উড়ির চর প্রতিনিয়ত ভাঙছে, এ ভাঙন থেকে রক্ষা করতে হলে চরের চার পাশে বেড়িবাঁধ দিতে হবে। আমরা সরকারের ওপর মহলে জানিয়েছি। সরকার পদক্ষেপ নিলে এ চর ভাঙন থেকে রক্ষা পাবে।

এ চরের সমিতি বাজার, বাংলা বাজার, কলোনি বাজারসহ বিভিন্ন এলাকার মানুষের সঙ্গে কথা বললেও এমন দাবিই উঠে আসে। তারা চরের চার পাশে টেকশই বেড়িবাঁধ চায়, ব্লক দিয়ে যদি বেড়িবাঁধ দেওয়া যায় তাহলে টিকবে তাদের ভিটে-মাটি। তা নাহলে অচিরেই বিলীন হবে নদীর বুকে। (চলবে) 

আরও পড়ুন>>তবুও জীবন থেমে নেই!

বাংলাদেশ সময়: ১১১৪ ঘণ্টা, অক্টোবর ২৫, ২০২২
এসএইচডি/এএটি